Avion de légende : De Havilland Tiger Moth

[Jean-Paul 167]

Anthony Lynch, déjà connu pour ses superbes "Ants Aussie Airports" devient constructeur d'avions. Sa première création, le Tiger Moth, vient d'être mis en ligne. Vous pourrez le télécharger là.

[pirre 0]

Bonjour,SuperMerci Jean-PaulPierre

[Nieto 0]

Bonjour,Merci Jean-Paul . Très bien réalisé ce Tiger Moth :( Un beau freeware et sympa à piloter ( en simu of course !...)Jean-Pierre

[Jean-Paul 167]

Bonjour,Merci Jean-Paul . Très bien réalisé ce Tiger Moth :( Un beau freeware et sympa à piloter ( en simu of course !...)Jean-Pierre

Je l'avais seulement téléchargé pendant ma pause déjeuner mais pas essayé... C'est un petit bijou qui aurait pu être payant ! Ne ratez pas ce cadeau :(

[Leclercq A. 44]

Merci Jean-Paultoujours aussi efficace pour les bons plans (je devrais dire bi-plan ;-)Amitiés

[Jean-Paul 167]

...toujours aussi efficace pour les bons plans (je devrais dire bi-plan ;-)

Je passe surtout trop de temps sur Internet :(

[Leclercq A. 44]

Héhéhé,je confirme, excellente réalisation, en 6 livrées en plus!n'oubliez pas de remercier l'auteur, voir son mail dans le readmeAmicalement

[Guest Silverbud]

whoaaa super trouvaille !! merci !!

[Jean-Paul 167]

Le comportement en vol est un peu déconcertant en roulis. Sans toucher au palonnier, on a beau essayer de le maintenir une inclinaison légère de l'assiette d'un côté avec le manche, il revient comme un élastique vers le côté opposé avant de se remettre à plat. Il y a t'il un pilote dans l'avion pour confirmer que ce comportement est cohérent avec ce type d'avion ? Si c'est le cas, alors c'est vachement bien fait :(

[Jean-Paul 167]

Je savais que j'avais cette photo :( Mon père en 45 ou 46.

[Guest Silverbud]

hoo super la photo !!! :D

[tucudor 0]

Ouais, très beau document.On comprend mieux pourquoi le gars Jean-Paul est un passionné de l'aviation.Daniel.

[Jean-Paul 167]

Ouais, très beau document.On comprend mieux pourquoi le gars Jean-Paul est un passionné de l'aviation.Daniel.

:(Anthony Lynch vient de poster un message sur le forum OZx concernant un bug sur l'indicateur de virage. Si vous ne voulez pas attendre le service pack prévu pour le week-end prochain et qui corrigera également d'autres petits défauts, vous pouvez d'ores et déjà modifier votre fichier aircraft.cfg et corriger la section suivante

[vacuum_system]max_pressure=0vacuum_type=3 //Type: 0=None, 1=Engine pump (default), 2=Pneumatic, 3=Venturi

par

[vacuum_system]max_pressure=5vacuum_type=3 //Type: 0=None, 1=Engine pump (default), 2=Pneumatic, 3=Venturi

Et pour finir, un lien vers les manuels (les vrais !) sur le site Avialogs - Merci Benoit :(

[bmd 0]

Bonjour Jean-Paul,Merci pour toutes ces informations relativees au modèle du Tiger Moth d'Anthony Lynch. Le pilotage du modèle est fort agréable. On comprend à piloter le modèle, que le Tiger Moth avait toutes les qualités requises pour apprivoiser les pilotes débutants.Bonne journéeBenoit

[bmd 0]

Bonjour,J'ai trouvé hier une article de Jacques Noetinger publié dans la revue Aviation Magazine n°69 mars 1953 et intitulé "En vol aux commandes du De Havilland DH-82 Tiger Moth"http://richard.ferriere.free.fr/archives/e.../tiger_moth.pdfOn peut à la lecture de cet article, se convaincre que le modèle virtuel d'Anthony est très voisin de la réalité qui y est décrite. Bonne lectureBenoit